Votronic VAC 45-10/25 Triple-CI | Ladebooster 45A + Netzladegerät 35A

Votronic VAC 45-10/25 Triple-CI45A Ladebooster | 35A Netzladegerät | Ladestromverteiler | Battery-TrainerBeschreibungDer VAC Triple 45-10/25 Battery Charger von Votronic (0664) besteht aus einem einem 45A Batterie zu Batterie Ladebooster, einem 35A Netz-Batterieladegerät sowie einem Batterie-Trainer. Im Vergleich zum VBCS Triple ist anstelle des integrierten MPP-Solar-Ladereglers ein intelligenter Ladestrom-Verteiler eingesetzt worden, der den Ladestrom des 35A Netz-Ladegerätes aufteilt und die Starterbatterie mit einem Ladestrom von bis zu 10 A versorgt. Wenn die Starterbatterie gefüllt ist oder der Verbrauch auf der Starterbatterie gering ist, wird dieser Ladestrom zusätzlich der Verbraucherbatterie zur Verfügung gestellt. Vor allem die gut dimensionierte Ladeleistung des integrierten Lade-Wandlers sorgt mit 45A dafür, dass schon bei kurzen Fahrten die Bordbatterie mit vollem Ladestrom geladen wird und am Zielort vollständig aufgeladen ist. Geeignet zum Laden aller gängigen BatterietypenDas Gerät ist mit  9 Ladekennlinien, sowohl für Blei-Säure, -Gel und -AGM-Batterien als auch für Lithium-LiFePO4-Batterien zukunftssicher ausgestattet. Der integrierte Battery Trainer hält während langer Standzeiten die Bordbatterien fit. WeitbereichseingangDas integrierte Netz-Batterieladegerät verfügt über einen Weitbereichseingang von 110 bis 230V / 45 - 65Hz und kann somit weltweit eingesetzt werden. Gewohnte QualitätDie VAC Baureihe entspricht hinsichtlich Qualität, Ausstattung und Funktionen den VOTRONIC Einzelgeräten und zeichnen sich durch ihre besonders kompakte und leichte Bauform aus. Die Geräte tragen besonders zur Kostensenkung bei und helfen, wertvollen Platz im Fahrzeug einzusparen. Anschaffung, Einbau und Anschluss-Verdrahtung reduzieren sich auf ein Minimum, so dass zusätzlich wertvolle Ressourcen geschont werden. Externes Display (optional) und KompatibilitätEine eigens für diese Ladeeinheit konzipiertes LCD-Anzeige- und Bedienteil, das LCD-Charge Control S zeigt alle wichtigen Geräteinformationen an. Zudem kann das Ladegerät auf die Energieversorgung des Stellplatzes angepasst werden. Natürlich ist sind die Geräte auch kompatibel zu allen VPC Kombipanels mit Solar-Computer-Funktion. Mehr Ladeleistung erforderlich?Das Gerät ist in einer weiteren Leistungsklasse mit 45A Netzladegerät und 60A Ladebooster erhältlich, dieses finden Sie hier: Votronic 0666 Battery Charger VAC 60-15/30 Triple Eigenschaften im Detail:Netz-Betrieb, Standbetrieb an der Außensteckdose vom Stromnetz: Die volle Ladeleistung im Universalweitbereich von 110 V AC - 230 V AC ohne Umschaltung ist auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) weltweit verfügbar. Leistungsfähige Ladung der Bord-Batterie und Versorgung der 12 V-Verbraucher aus dem Netz. Ladestromverteiler mit 2. Ladezweig 12 V/10-15 A zur Ladung der Start-Batterie und Versorgung der 12 V-Fahrzeugverbraucher aus dem Netz- mit Ladeerhaltung bei langen Standzeiten. Dank der mehrstufigen Langzeit-Ladekennlinien kann das Gerät ständig mit dem Netz verbunden sein (Einsatz-, Winterpause) und die Batterien fit halten.Lade-Wandler-, „B2B“-Betrieb, Mobilbetrieb aus Lichtmaschine und Starterbatterie (Battery to Battery): Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt. Er erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bordbatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können. Er gleicht Leitungsverluste und erhebliche Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen ständig vorkommen, vollständig aus. Die mit versorgten 12V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.Pulser-Betrieb, Training für die Bordbatterie in den Ladepausen, wenn keine Ladequelle vorhanden ist: Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie bei längeren Standpausen oder Saisonbetrieb vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt. Weitere Geräteeigenschaften: Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Ist keine Ladequelle vorhanden (Netzausfall, Motor-Stopp) werden die Batterien nicht entladen. Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch. Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie. Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel). E