Victron Ladebooster Orion-Tr Smart 24/12/30A - 0% MwSt. (Angebot gemäß §12 Abs.3 USTG), ohne galvanische Trennung,ORI241236140

Victron Ladebooster 24V-12V, 30A ohne galvanische Trennungeinstellbar über die Victron Connect App via Smartphone oder Tabletkonstruiert für Wohnmobil, Boot, Yacht, Caravan, IndustrieAllgemeine BeschreibungDer Victron (ORI241236140) Orion-Tr Smart DC-DC-Ladebooster ist ein professionelles, DC zu DC adaptives 3-stufiges Ladegerät mit integriertem Bluetooth-Funktion. Der B2B Ladebooster ist sowohl für Blei-Säure basierte Batterien wie auch für Lithium-Batterien optimal geeignet. Es können unbegrenzt viele dieser Geräte parallel geschaltet werden, um die Ausgangsleistung zu erhöhen und somit die Aufladung der Batterien zu beschleunigen. Zur Verwendung in Fahrzeugen, Reisemobilen oder auch auf Booten mit 24V Starterbatteriesystem und 12V Aufbaubatteriesystem, bei denen die 24V Lichtmaschine und die 24V Startbatteriebank zum Laden der 12V Aufbaubatterie verwendet werden. Insbesondere bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine oder Spannungsabfall durch lange Kabelwege ist ein kontrolliertes Laden unerlässlich. Ebenso kann der DC-DC Wandler als Konstantspannungsnetzteil verwendet werden, um empfindliche 12V Verbraucher direkt mit einer stabilen Spannung aus einem 24V Batteriesystem zu versorgen. Im festen Ausgangsmodus bleibt die Ausgangsspannung unabhängig von der angelegten Last oder variierenden Eingangsspannungen (innerhalb des angegebenen Bereichs) stabil. Die gewünschte Ausgangsspannung kann per app einfach eingestellt werden. Die Einheit kann über Bluetooth überwacht und programmiert werden und kann optional über einen Fern-Ein/Aus-Schalter ferngesteuert werden. Unterschied galvanisch getrennt (isoliert) zu galvanisch nicht getrennt (nicht isoliert)Victron Ladebooster gibt es sowohl in galvanisch getrennter (isoliert) und nicht galvanisch getrennter (nicht insoliert) Ausführung. In Anwendungen wo das Starterbatteriesystem und das Aufbaubatteriesystem einen gemeinsamen Minus (gemeinsames Massepotential) haben, ist die nicht galvanisch getrennte Ausführung ausreichend (kostengünstiger). Die nicht galvanisch getrennte Version verfügt nur über einen Masseanschluss am Gerät, an dem  sowohl die Masse der Starterbatterie, wie auch die Masse der Ausbaubatterie aufgelegt wird. In Anwendungen wo das Aufbaubatteriesystem schwebend ist, also keine Masseverbindung zum Chassis und somit zur Starterbatterie haben soll, ist der galvanisch getrennte Ladebooster einzusetzen. Die galvanisch getrennte Version verfügt über getrennte Masseanschlüsse am Gerät, einmal für die Masse der Starterbatterie und einmal für die Masse der Aufbaubatterie. Beim hier angebotenen Modell handelt es sich um eine nicht galvanisch getrennte Ausführung. Intelligente LichtmaschinenkompatibilitätImmer mehr  Fahrzeughersteller setzen intelligente ECU (Engine Control Unit)-gesteuerte Lichtmaschinen ein, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Emissionen zu reduzieren. Intelligente Lichtmaschinen liefern eine variable Ausgangsspannung und werden abgeschaltet, wenn sie nicht benötigt werden. Dies führt dazu, das Aufbaubatterien nicht mehr vernünftig während der Fahrt geladen werden. Durch den Einsatz dieses Ladeboosters wird auch bei Euro 6 Fahrzeugen eine schnelle und vollständige Aufladung der Versorgungsbatterien sichergestellt. Integrierte MotorlauferkennungDas Orion-Tr Smart DC-DC-Ladewandler kann so eingestellt werden, dass es nur Strom liefert, wenn der Motor läuft. Dies ist dank der integrierten Motorabschaltungserkennung möglich. Dadurch wird des Weiteren verhindert, dass die bordeigene Spannung des Fahrzeugs zu schwach wird. Es ist nicht notwendig, in das System des Fahrzeugs einzugreifen, ein D+ Signal zu suchen, einen separaten Motorlaufsensor zu installieren oder in das CAN-bussystem einzugreifen. Bei abgeschaltetem Motor wird die Aufbaubatterie von der Starterbatterie zuverlässig getrennt. Alternativ zur integrierten Motorlauferkennung kann das Orion-Tr Smart DC- DC Ladebooster auch durch eine Zwangsladeerlaubnis, z. B. angeschlossen an den Zündschalter oder  D+ aktiviert werden. Adaptiver 3-stufiger Ladealgorithmus: Konstantstrom – Konstantspannung – ErhaltungDer Orion-Tr Smart DC-DC Charger Non-Isolated ist für einen Drei-Stufen-Ladeprozess konfiguriert: Konstantstrom – Konstantspannung – Ladeerhaltungsspannung KonstantstromWährend dieser Phase liefert der Regler so viel Ladestrom wie möglich, um die Batterien schnell aufzuladen.KonstantspannungWenn die Batteriespannung die Einstellung für die Konstantspannung erreicht, wechselt der Regler in den Modus Konstantspannung. Bei Bleibatterien ist es wichtig, dass bei flachen Entladungen die Konstantspannungsphase kurz gehalten wird, um eine Überladung der Batterie zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig auflädt. Für Lithiumbatterien ist die Konstantspannungszeit festgelegt, standardmäßig 2 Stun